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ＪＲバスの路線情報を中心とした

　　　　　ジ　ェ　イ　ア　ー　ル　バ　ス　路　線　ニ　ュ　ー　ス

2000/09 No.67 (作成:2000/10/14)                         ＪＲバス路線研究会
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【ＪＲバス関東】

＊　霞ヶ浦線　常陸幸田〜佐原が廃止
　（たからさん・かずやまさんの情報です）

　　９／30限りで、霞ヶ浦線 常陸幸田〜佐原が廃止され、10／１から、同区間を
　桜東バスが運行する模様。

　　10／１からのダイヤは以下の通り。
　　ＪＲバス関東
　　　江戸崎→浦向→常陸幸田間が４便
　　　江戸崎→阿波→常陸幸田間が１便
　　　常陸幸田→浦向→江戸崎間が１便
　　　常陸幸田→阿波→江戸崎間が４便
　　　＊全便、常陸幸田〜佐原駅間の桜東バスに接続
　　桜東バス
　　　常陸幸田−佐原駅間が８往復


＊　江戸崎〜麻生線が開業

　　９／１より、江戸崎〜麻生の一般路線バスが開業した。東京〜麻生町役場の高
　速バスの回送便を利用すると思われる。

　　麻生町、牛堀町から東京行き高速バスが運行され、先日、江戸崎町、美浦村、
　阿見町からも、東京行き高速バスが運行されるようになった。そこで、この両地
　区に挟まれる桜川村・東町の住民に、麻生町役場発着の高速バスに乗降車できる
　よう、この路線を新設した模様。

　　江戸崎営業所発（麻生町発　東京着　　東京発　麻生町着）麻生町役場発
　　  5:40           6:40      9:05     11:40    13:45
　　  7:40           8:40     11:05     17:40    19:45       19:50
　　                15:00     17:25     20:00    22:05

　　停車駅は、江戸崎営業所・羽生入口・阿波・東町役場前・麻生町役場と思われ、
　これ以外の停留所では停車しない模様。江戸崎営業所発が早朝２便、麻生町役場
　発が夜１便のみで、高速バス利用者しか利用できないダイヤ設定になっている。
　　運賃は、1100円だが、バス回数券が利用可能らしい。


【ＪＲ東海バス】

＊　ガイドウェイバス路線で愛称募集

　　大曽根〜志段味地区〜高蔵寺・瀬戸を結ぶガイドウェイバスシステムの愛称を
　募集している。

　　ガイドウェイバスは日本で初めて導入されるシステムで、道路混雑区間を高架
　専用軌道を走行し、一般道路も乗り換えなしで利用できる新交通システム。名古
　屋ガイドウェイバスが軌道を保有し、ＪＲ東海バス・名鉄バス・名古屋市バスの
　三社が乗り入れる。

　　予定では、11月中旬から試運転が始まり、2001年3月より開業、大曽根〜小幡緑
　地を13分で結ぶ。

　　停留所は、以下の通り。
　　　大曽根、ナゴヤドーム前矢田、砂田橋、守山、守山市民病院、川宮、川村、
　　　白沢渓谷、小幡緑地

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高蔵寺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　志段味支所前◎−−＞瀬戸・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　水野団地
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉根◎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竜泉寺口○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　川村　白沢渓谷　　／‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　・＝◎＝＝＝◎＝＝＝＝◎小幡緑地
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　川宮◎　　　　　　○公園北口
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　守山市民病院◎　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖守山自衛隊前｜
　　　　　　　　　　　・−−−−−‖−○−−−−○
　　　　　　　　　　　｜　　　　　‖　　　　　尾張小幡
　　　　　　　　　　　｜　　　　　◎守山
　　　東大曽根　矢田町｜　　　　　‖
　　＜−−○−−−−−○　　　　　‖
　名古屋　　　◎＝＝＝＝＝◎＝＝＝◎砂田橋
　　　　　　大曽根　ナゴヤドーム矢田


【中国ＪＲバス】

＊　非採算路線を９月末までに廃止予定〜廃止延期〜減便
　　[中国新聞 2000/06/21,07/06,08/04,09/07,09/15, 広島交通機関利用委員会]
　（saninlinkさんの情報です）

　　中国ＪＲバスは、下記路線を9月末に廃止する方針で、沿線自治体と協議中。
　以下の路線は、廃止対象と思われる。

　１　川本営業所 浜田支所 管内
　　広浜線　雲城支線、浄光寺支線　※浜田〜瑞穂は残る

　２　広島営業所 管内
　　広浜線　鈴張〜千代田　※広島〜譲羽団地は残る　千代田以遠は高速便で残る

　３　周防営業所 岩国支所 管内 -> 支所廃止
　　坂上線　全線（大竹〜鮎谷〜長野団地）
　　岩益線　全線（大竹〜岩国〜錦帯橋〜北河内駅、下多田〜中垣内）

　４　山口営業所 秋吉派出所 管内 -> 派出所廃止？
　　秋吉線　秋吉〜美祢〜来福台　※山口〜秋芳洞は残る


　以下の路線の普通便を廃止。高速便は残るので、路線は存続する。

　１　出雲営業所 管内
　　雲芸線　出雲市〜三刀屋〜掛合〜赤名　※赤名〜三次の普通便は残る

　２　川本営業所 管内
　　川本北線　大田市〜石見川本
　　川本線　　石見川本〜大朝
　　※石見中野〜矢上、石見川本〜江津の普通便も廃止？

　３　広島営業所 管内
　　広浜線　千代田〜新庄西口〜大朝

　　ＪＲバスは、地方財政再建促進特別措置法により、自治体から赤字補填が認め
　られない。沿線自治体は、ＪＲバスへ運行存続の要望をすると共に、この法律の
　見直しを要請する。 

　　ＪＲバスは「一方的に廃止するつもりはない」との事だが、1便当たりの平均乗
　客が採算ラインは15人の所、3.3人(岩益線)〜11.3人(川本線)。岩国支所の収支率
　は、46.9%で7300万円もの赤字が出ている。
　　中国ＪＲバスは、1997年度から赤字に転落し、1999年度は2億円の営業赤字に
　なった模様。

　−−−−
　　８／３に中国ＪＲバスは、９月末廃止計画を延期、10月からは減便すると発表。
　ただし、路線廃止の方針に変わりはなく、地元自治体との協議は、引き続き行っ
　ていくとの事。

　−−−−
　　９／６に中国ＪＲバスは、廃止対象6路線のうち、 秋吉線と川本線に関して、
　10／１より減便すると発表。他の路線の減便も検討中との事。

　　秋吉線　秋芳洞〜美祢       14km 19便-> 8便
　　　　　　美祢〜来福台      4.3km  8便-> 2便
　　川本線　大田市〜石見川本 32.3km  9便-> 6便
　　　　　　石見川本〜大朝   34.1km 24便->20便

　−−−−
　　９／14に中国ＪＲバスは、広浜線（鈴張〜大朝）の普通便に関して、現在12往
　復を半減して当面運行を続ける旨、関係自治体に示した。関係自治体が受け入れ
　れば、11月よりダイヤ改正を行う見込み。

　　これは朝夕の通勤・通学便が平均30〜40人乗車しており、これを存続させ、10
　人未満の便を廃止するもので、ＪＲバスとしては廃止方針に変更はないとの事。


＊　広島営業所で「お客様感謝デー」を実施

　　９／23（土・祝）10時〜16時に広島営業所でお客様感謝デーイベントを開催す
　る。地区センターと広島営業所間で無料送迎バスを運行する。

　　イベントは、ウルトラマンショー・食物販売等、地域住民向けだが、運転席で
　記念写真等もあり、バスファンも楽しめると思われる。


【ＪＲ九州バス】

＊　ＪＲ九州バスを分社化　[西日本新聞 2000/09/09]

　　９／８、ＪＲ九州は自動車事業部を年度内に分社化すると発表した。赤字の為、
　人件費削減等が目的。

　　今後は、不採算路線を統廃合し、西鉄と競合しない地域で、駅と住宅地を結ぶ
　都心部の路線バス新設や、博多−大分や博多−長崎等の高速バス新設を検討して
　いく。


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ふもふも館長