若江線(補足事項)
若江線の謎
2015-11-16
１．近江今津付近 路線図
（１）2005(H17).4.1時点
大 岸 マキノ 海津
北 床 脇 ざ← 役場前 ∧
近 生 ・−○−○−・ ぜ宮 ∧ ：
江 見 (こうの)｜ ｜ ん西 ： ：
小 追 ○ 古 ○梅原 ｜ 草前 ： ：
浜 分 ／ ＼ 野 ｜ ｜ 前← ：(ひろかわぐち) ：
＜−○＋………＋○＋○＋○−○−○＋○−○−−○弘川口 ：
旧道 ：上 梅 上 下 下 ＼ ：
：藺 原 弘 弘 弘 ○−＞○今津東 ：
○…・生 口 部 部 部 今津支所前＼ ｜小学校前：
吹田市(ゆう) 東 (←今津役場前)＼∨ ：
自然の家 (ひろべ) ＋ ：
＼ ：
＋……＋
高島高校前○ ：
｜ ：
＋＋ ：
今津西町○★旧駅：
｜ ：
・−◎ ：
近江今津：
自営★：
∨
浜大津
（２）2016(H28).3.26時点
大 岸 マキノ 海津
北 床 脇 ざ 役場前 ∧
近 生 ・…○…○…・ ぜ ∧ ：
江 見 ： ： ん 弘： ：
小 追 ○ 古 ○梅原 ： 草 川： 弘川 ：
浜 分 ： ： 野 ： ： 前 口： 交番西 ：
＜−○＋−−−＋○＋○＋○−○−○＋○−○−−○−−○−○今津東小学校
新道 ：上 梅 上 下 下 ： ｜ ：
：藺 原 弘 弘 弘 ○……○勤労者体育
○…・生 口 部 部 部 今津支所前： ｜センター前
吹田市 東 ：｜ ：
自然の家 ＋ ：
｜： ：
｜ ＋……＋
｜ ○高島高校前
｜ ： ：
＋＋＋ ：
今津西町○★旧駅：
｜ ：
・−◎ ：
近江今津：
自営★：
∨
浜大津
２．様々な謎
（１）Lコース
・手元にある若江線時刻表(S61.3.10改正/H9.3.8改正)には、小浜〜京都・大阪
湖西線乗継時刻表に、Lコースという愛称名が記載されていた。H13.3.3現在の
時刻表には、Lコースという愛称名は記載されていなかった。
・Lコースの意味・由来は何だろう。呼称時期は、いつからいつまで？
◇運行本数が多いという意味のL特急に由来？
◇国宝めぐり定期観光「A〜Eコース」呼称のパロディ？
◇下図のように、Lの字に似ているためか？
大阪○
｜
｜
京都○
｜
｜
｜ ○小浜
｜ ｜
近江今津○−−−−○上中
（２）近江今津駅の移転
・江若鉄道の近江今津駅は、1931(S6).1.1に開業し、1969(S44).11.1に廃止さ
れた。駅は、今津西町バス停付近にあり、駅舎は、癒しの温 岩陶浴ありあけ
今津店として利用されていたが、現在は閉店となっている。
・線路跡地は、JR社宅になった模様。
・1937(S12).12.21に、若江線の近江今津が開業。この時は江若鉄道の駅だった。
・1974(S49).7.20に、湖西線の近江今津駅が開業。同日、若江線 弘川口−近江
今津で1.5kmへの改キロを実施。S49.9.7以降に発行された路線図によると、
1974(S49).7.20に、今津西町〜近江今津 0.6km開業とある。
・以上から、(旧)近江今津を今津西町に改称の上、今津西町〜近江今津を延伸開
業したと思われる。
・こういったケースの場合、若江線の近江今津駅は、鉄道開業日と同時に移転
するのではなく、事前に移転するのが自然に思うが、どうだろうか。
（３）営業所の移転
・1935(S10).12.20 若江線 新平野−若狭熊川が開業、近江今津自動車所開設。
・この時は、まだ近江今津まで延伸していないが、当初から営業所が今津にあっ
たのは何故だろう。また、現在の営業所は、滋賀県高島保健所の向かいにある
ので、当時とは場所が違うと思われる。開設当時の営業所は、どこにあって、
いつ移転したのだろうか。
・その後、小浜〜新平野、若狭熊川〜近江今津が開業するが、部分開業を急いだ
のは、何か理由があったのだろうか。
（４）今津東小学校前
・今津支所前〜今津東小学校前〜高島高校前という隠れた路線がある。
・S49.9.7以降に発行された路線図によると、1967(S42).6.5に、弘川口〜今津
西町 1.0km開業とある。また、1969(S44).10.16に路線名称「弘川口−近江
今津」が追加された。しかし、対応する開業告示は見つけられなかった。
・なお、この路線図以外では、この区間は路線図に記載されなかったようだ。
・不毛板(11120)によると、この区間を通るのは、古野〜今津東小学校のスクー
ル便のみで、古野行き２本、東小学校前行き１本が運行されていた。
・2005(H17).3.1から、若江線のバス停名が3/1から改称される旨の告知があり、
この中で、4/1から、臨時スクールバス停の下弘部東を常設に昇格する事と、
(今津支所付近交差点)〜今津東小学校 0.1km と描かれた路線図が公開された。
・2005(H17).10.28改正時刻表は、スクール便が記載されていないものと記載さ
れたものがある。スクール便は、以下の通り。
◇岸脇747→大床経由→751古野、古野753→805今津東小学校
●今津東小学校1200→1212古野、古野1214→大床経由→1226今津東小学校
◇今津東小学校1530→1542古野、古野1544→大床経由→1556今津東小学校
◇今津東小学校1620→1632古野、古野1634→大床経由→1646今津東小学校
※ ◇＝土曜休日学休運休、●＝指定日のみ運行
・なお、時刻表に「スクール便」の記載は無く、一般も乗車できるのか不明。
なお、この時刻表により、上藺生〜大床〜下弘部東の枝線が存在する事が
明らかになった。
・2005(H17).10.28改正時刻表(一般向け)には、土曜休日学休運休の近江杉山
708発近江今津行と今津支所前1849発近江杉山行が記載され、「今津支所前
1849発近江杉山行バスの行き先表示がスクールになっていますが、一般の方
も乗車いただけます」との注記がある。
・その後、発行された時刻表や路線図には、スクール便について記載が無く、
現存するのか、廃止時期についても不明である。
・また、経路は、上図記載の通り、上り下りで異なっていたのか？
（５）浜大津線の経路
・1956(S31).5.1に近江今津〜浜大津が開業。開業時は、江若鉄道の近江今津駅
である。
・近江今津からキロ程は、近江今津(3)木津で、後に近江今津(0.5)今津郵便局前
(2.0)木津に改キロされた。この事から、現近江今津駅から南下するのではな
く、高島高校前を経由後、南下したのではないかと推測する。
（６）自然の家
・1984(S59).4.1に、若江線の路線名称に、上藺生−自然の家が追加された。
ただし、対応する開業告示は見つけられなかった。
・手元にある「S57.6現在」と書かれた手書き路線図には、「吹田市自然の家」
となっている。正式な施設名は、吹田市「少年自然の家」の模様。
・一般が利用できる施設ではなく、付近に民家もないことから、吹田市向け貸
切バス専用の区間と推察。
（７）近江角川付近の経路変更
・1985(S60).6.21に、保坂−近江角川が廃止され、路線名称からも削除された。
しかし、路線図には近江角川が本線上のバス停として残っている。何故だろう。
・当時は、近江杉山〜保坂〜角川口〜近江追分が本線で、角川口〜近江角川が枝
線だった。水坂トンネルが開通し、近江角川付近を通ることから、水坂峠経由
と角川枝線を廃止し、水坂トンネル経由を本線とし、保坂と近江角川を本線上
に移したと推測。
小浜Λ
｜
○近江杉山
｜
＋…・ ○(旧)近江角川
＼： ：
： ：
：＼：水坂トンネル
： ：
水坂峠： ：＼
： ： ○近江角川
： ： ｜
： ： ｜
： ：｜
(旧)保坂○ ＋
： ｜
： ｜
：｜
○保坂(←角川口)
｜
近江今津∨
（８）天満・関経由と江若バス
・1986(S61).12.11に、若江線の路線名称に、若狭仮屋−瓜生口が追加された。
対応する開業告示は無いが、若狭仮屋〜瓜生天満前〜関〜瓜生口を指す模様。
・手元にある若江線時刻表(S61.3.10改正)では、江若バスを示す枠はあるが、
天満・関経由の記載はない。
・H5.3.18改正では、天満・関経由は一日4往復、江若バスは一日2往復であった。
・H9.3.8改正では、枠のみが残り、天満・関経由と江若バスの記載が無い。
・若狭仮屋〜瓜生口の直行コースは、1994(H6).4.1に廃止になった模様。
江若バスの天満・関経由はあったのか？撤退時期は？
瓜生天満前 関
・−○−−−○−・
｜ ｜ 近江
小浜 ｜ ｜ 今津
＜−−○＋…………………＋○−−＞
若狭仮屋 瓜生口
（９）北川線の経路変更
阿納尻Λ ○羽賀寺 Λ本保 Λ田烏
西津 ｜ 定観 ｜ ： ｜
公民館前○−−−−＋ ： 若狭下吉田●−・
(うんぴん)｜ 丸山｜羽賀口 ： ： ｜
雲浜○……●−●……………………○………○…●……・ ○若狭
｜ ｜ 上野木： 堤口 ：井根山 ｜上吉田
城内○ ｜ ： ： ｜
｜ ｜(たわら)・……………＋ ： ｜
乗船場前○……●上竹原 ： 新平野： ： ｜
：｜ ｜ ： ◎ ： ： ｜
旧： ｜新 ｜定 ： ： ： ： ｜
道： ｜道 ｜観 ： ・…○…＋ ：上中 ｜
：｜ ｜ ：：新平野駅前： ：(←三宅)｜
◎−−○−−−−○−−−○−−−＋○−−＋−◎−−＋
小浜 湯岡橋 平野口 新平野駅口 野木口 ｜
近江今津∨
・1951(S26).5.5に、若江本線 小浜〜上竹原〜雲浜〜甲ヶ崎、小浜〜上竹原が
開業。この区間は、1962(S37).11.1に西津線として独立する。第一区間は
旧道・上竹原・丸山経由、第二区間は新道経由か。
・1951(S26).5.5に、上竹原〜三宅、新平野〜本保が開業。
・1953(S28).8.15に、井根山〜若狭下吉田〜田烏が開業。
・1956(S31).4.10に、三宅を上中に改称。
・1957(S32).10.1に、路線名称の改正。
◇若江本線2「小浜−上竹原」→「小浜−城内」
◇北川線1 「上竹原−上野木−上中」→「城内−上野木−上中」
・乗船場前〜上竹原〜丸山を廃止、乗船場前〜城内〜雲浜〜丸山を開業か。
・1960(S35).8.25限で、城内〜丸山、井根山〜若狭下吉田を廃止。
→雲浜〜丸山の廃止、井根山〜若狭下吉田の直行ルートを廃止か。
・1960(S35).8.25に、小浜〜丸山、上中〜若狭上吉田〜若狭下吉田を開業。
→乗船場前〜上竹原〜丸山の復活か。
・1960(S35).8.25に、路線名称の改正。
◇北川線1 「城内−上野木−上中」→「小浜−上野木−井根山−田烏」
→新道・上竹原・丸山・上中経由か。
・1961(S36).3.1に、若江線・北川線に新平野駅前を開駅。北川線2の路線名称
を「新平野−本保」から「新平野駅前−本保」に変更。
→駅前に入らなくなったか。
・1967(S42).9.21に、若江線・北川線に平野口を開駅。北川線2の路線名称
を「新平野駅前−本保」から「平野口−本保」に変更。
→駅前ルートから、駅前を通らない経路に変更か。
・1972(S47).8.10に、丸山〜羽賀寺が開業。
・1981(S56).12.3に、丸山〜羽賀寺が若江本線へ編入され、路線名称「小浜
−神田橋−湯岡橋−羽賀寺」の一部となる。湯岡橋〜上竹原を開業か。
・1982(S57).6現在の路線図に、上竹原・丸山の記載がなく、羽賀口〜上中は、
休止と記載されている。定観専用ルートになったか。
・1986(S61).1.24に、丸山〜上中、平野口〜本保を廃止。北川線の残存区間は
若江線へ編入。
・1991(H3)以降に、乗船場前〜上竹原を廃止、羽賀寺〜西津公民館前を開業。
・2001(H13).12.1に、湯岡橋〜羽賀寺〜西津公民館前を廃止。
1985・夏 国鉄バスネットワークの記録